集裝箱建筑的優(yōu)點及技術要點

　　首先，從整個施工工藝和程序來看，集裝箱建筑的基礎施工靈活性相對較大。對于一些半開發(fā)或未開發(fā)的目的地，如山地、濕地，或者一些生態(tài)環(huán)境較好的開發(fā)目的地，其基礎施工相對簡單先進，對環(huán)境的破壞很小。其中一個重要原因是基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基礎基本可以在不破壞原有地貌的情況下進行施工，而不是像傳統(tǒng)建筑一樣打基礎。

　　其次，在建筑速度方面，集裝箱建筑作為一種模塊化建筑，70%的施工環(huán)節(jié)可以在工廠內(nèi)完成，這將使其建筑速度非?？臁Ｒ粋€800平方米的傳統(tǒng)土木工程基礎施工至少需要一周到一周半的時間。集裝箱建筑的800平方米建筑空間只需要一天半。以后我們可以像積木一樣蓋房子，很快就會實現(xiàn)。

　　此外，在回收方面，集裝箱建筑是一種精美的鋼結構建筑。作為建筑主題，傳統(tǒng)建筑拆除后是建筑垃圾，集裝箱建筑可重復使用75%，拆卸方便，移動靈活。集裝箱建筑在這些重復利用和移動開發(fā)領域有著非常明確的優(yōu)勢。

　　然后，集裝箱建筑具有較高的抗風性和抗震性。在現(xiàn)場施工中，集裝箱建筑中使用的水、電和建筑垃圾非常少，比傳統(tǒng)建筑減少了90%以上的灰塵和建筑垃圾。這是一個顛覆性的變化，也是一個很大的優(yōu)勢。

　　在這一點上，有人可能會問，集裝箱建筑有這么多優(yōu)點，難道沒有缺點嗎？比如在安全方面，如果集裝箱之前裝有有毒有害物質(zhì)，如何保證這座建筑的安全？這確實是一個客觀問題。就像我剛才說的，舊集裝箱退役后，有些損壞程度嚴重，在運輸過程中會造成腐蝕。集裝箱之前裝運的貨物沒有很好的定義方法。

　　重要的問題是空間大小。我們熟悉的物流集裝箱的長度、寬度和高度都不適合居住體驗。因此，雖然市場上有很多企業(yè)和案例使用二手或廢棄集裝箱改造成集裝箱建筑，但從來不提倡直接使用舊箱改造，使用的所有集裝箱模塊建筑都是新箱。經(jīng)過設計，建筑容器不僅滿足了空間的居住需求，而且在安全性方面也非常有保障。